Junto com o desenvolvimento da nossa sociedade e economia, de importação e exportação que é próspera, os portos, centro de distribuição de importação de diversos produtos e mercadorias de exportação, têm apoio logístico cada vez maiores. Assim, Tractores terminal estão cada vez mais popular nos portos.
Vantagens
1. É comparável com a classe de tratores terminal mundial.
2. Os preços competitivos, permite economizar custos de aquisição aos nossos clientes.
3. Os nossos Tratores terminal estão equipados com componentes utilizados universalmente, facilitando assim a manutenção e reparação de redução de custos.
4. Curto prazo de entrega de mercadorias.
5. Diferentes tipos de condução e equipamentos opcionais estão disponíveis para satisfazer suas necessidades.
6. É amplamente utilizada em portos, siderurgias, aeroportos, minas subterrâneas, e pátios de carga e muito mais.
Nossa empresa está constantemente fazendo melhorias em nossos tratores de terminal. Agora, como fornecedor e fabricante de trator terminal na China, podemos fornecer tractores terminal, que se caracterizam pela baixa velocidade, torque elevado, amplo campo visual, de direcção flexíveis, partida estável, transmissão automática, por turnos, e montagem e desmontagem simples, etc.
Além disso, Nossa empresa podemos fornecer não só tratores terminal, mas também muitos outros veículos pesados, como caminhões basculantes, semi-reboques, caminhões tanque de combustível e água, veículos de recolha de resíduos, e muito mais. Escavadeiras, empilhadeiras, rolos compressores e peças de caminhões, etc também estão disponíveis aqui. Devido a nossa qualidade confiável de veículos, desempenho estável, e escala global, nossos caminhões, equipamentos de construção, peças de caminhão são bem aceites em mercados internacionais, incluindo a Argélia, Egipto, Congo, Arábia Saudita, Angola, Peru, Uruguai e Geórgia, Azerbaijão, Birmânia, e muito mais. Seja Bem-vindo!
Especificações| Trator Terminal | |
| Modelo | SX4254ZK294 |
| Tipo de tracção | 6x4 |
| Tipo de condução | LHD |
| Cabine | Cabine lateral com A / C no topo |
| Marca do motor | Weichai Steyr |
| Modelo do motor | WD615.58 |
| Capacidade | 240HP/175kw |
| Deslocamento | 9.726L |
| Torque Max. | 1,000N.M@2,200rpm |
| Caixa de velocidades | Allison MD3500 caixa de velocidades automática |
| Direccão | ZF8098 |
| Eixo dianteiro | MAN 8 tons |
| Eixo traseiro | Steyr 13tons redução duplo do eixo traseiro |
| Taxa | 9.49 |
| Pneu | 11.00-20 pneu bias (pneu é opcional) |
| Chassis | 850mm (300x80x10) |
| Velocidade Max. (km/h) | 44 |
| Grau de capacidade Max. | 17° |
| Tanque de óleo | 200L Al-liga |
| Apuramento da 5 roda (mm) | 1,280 |
| Massa Kerb. | 9,000kg |
| Carga de tração | 41 tons |
| Freio | Tambor de freio na frente e eixo traseiro |
| Base de roda (mm) | 2,925+1,350 |
| Consola dianteira (mm) | 1,430 |
| Consola traseira(mm) | 725 |
| Piso da frente(mm) | 2,050 |
| Piso traseira (mm) | 1,860 |
| Apuramento Min. (mm) | 300 |
| Diâmetro de voltagem Min. (mm) | 6,900 |
| Dimensão (mm) | 6,430x2,530x3,315 |
| Roda de 5 | 50mm |

